在智能化發展與雙碳3060目標驅動下，越來越多企業在減員增效、控制成本、提高經濟效益及企業競爭等方面深入鉆研。不可否認，智能技術及綠色低碳發展的需求給砂石行業及上下游產業鏈帶來了新的機遇。

日前，雙箭股份董事長沈耿亮在接受砂石骨料網記者采訪時指出，工業散貨物料輸送下游的鋼鐵、砂石骨料等行業正面臨著智能化升級改造的需求，這為輸送帶行業提供了廣闊的市場空間。并且隨著雙碳方針的踐行，未來傳統公路運輸或將被取代，長距離輸送帶需求將穩步提升。

雙箭股份董事長沈耿亮

? 砂石骨料網：作為專業生產橡膠輸送帶的上市民營企業，雙箭股份自上市以來發展迅速，單體工廠規模位居全球第一，在輸送帶行業形成了較大影響力。您認為輸送帶行業現在發展如何？其在砂石骨料行業發展空間還有多大？未來市場需求是否會增長？

? 沈耿亮：輸送帶行業下游主要有5大產業，像砂石骨料就屬于建材產業。這5大產業我們平均占比20%左右，其中，煤炭產業占比最大。煤炭作為剛需產品，相對來說行情比較穩定，即使價格一再下降，也能達到較高的收益。雖然國家一直在提倡新能源發電，但目前來看，煤炭的發電量占比依舊居于高位。另外，煤炭運輸需要通過碼頭中轉，也要用到輸送帶。除了煤炭外，我們在鋼鐵產業、火力發電產業方面也擁有比較穩定的客源。不過鋼鐵和建材產業由于受房地產萎靡的影響，發展形勢不是很好。

在國家緊抓基礎設施建設的驅動下，我們也簽約了一大批項目，但開工的進度比較慢，部分項目已經暫緩建設了。就當下市場情況而言，砂石骨料乃至建材行業市場發展前景有限，帶動輸送帶產業發展希望較小，不過未來可能會有所提升。我們認為，在房地產行業下行后，未來國家會加大對基礎設施建設的投入，以此帶動相關上下游產業鏈發展。而且，這也是利國利民的一件事，比如建設水庫可以滿足抗旱排澇需求，泄洪時可利用水力發電等等。還能夠拉動鋼鐵、水泥、砂石骨料等建筑材料的生產，解決相當一大部分人群的就業問題。

但基礎設施建設是國家的長期發展戰略，需要長效發展?，F在除了砂石骨料行業下行外，水泥行業發展形勢更是愈發嚴峻。在激烈的市場競爭下，我們通過砂石骨料網舉辦的各項會議及宣傳活動積極拓展優質客戶、拓寬銷售渠道及市場，品牌影響力得到了進一步提升。

? 砂石骨料網：根據雙箭股份發布的2023年半年度報告顯示，2023上半年雙箭股份營收凈利雙雙大幅上升。在宏觀形勢下行、經濟發展不景氣的情況下，雙箭股份取得了逆勢增長的好成績，是怎么做到的？另外，雙箭股份已連續十四年位列“中國輸送帶十強企業”之首，未來有什么發展規劃呢？

? 沈耿亮：雙箭股份今年的目標基本上已經實現，三、四季度的訂單都已經簽訂，業務量達標，效益基本穩定。而且經濟下行的情況下土建會更便宜，今年我們正好抓住這個機遇擴產擴能，同時進行技改、淘汰落后產能，做到在原有產能的基礎上擴大一倍。新建廠區位于浙江天臺，目前正在建設中。新廠區建成后將新增6000萬平方米輸送帶產能，公司總產能將達到1.5億平方米。根據計劃，新工廠可以在今年底投產，預計2024年左右可以釋放一半產能，2025年釋放全部產能。

現在的問題是產能擴大之后市場從哪里來？一個是存量市場。目前市場空間有限的情況下，市場競爭非常激烈，中小企業在市場競爭中幾乎沒有優勢。我們不希望形成壟斷，企業之間合作共贏才是一種良好的行業發展趨勢。

我們之后的經營策略是集中生產產品，提高產品品質、把控質量、控制成本，讓中小企業通過銷售及售后服務等方式專注市場。每個企業都有他自己的客戶、品牌、產品市場和人脈關系，另外這些企業也可以做好當地市場的售后服務和其他配套服務。未來我們可以在提高產品品質的前提之下，降低市場投資成本，提高產品性價比。

廠區

二是增量市場。原先運輸貨物的主要方法是汽運、鐵路運輸，如今采用輸送帶運輸方式的比例在逐漸提高。輸送帶運輸主要用于長距離運輸，目前雙箭股份已經簽訂了多個長距離運輸合同。其中，最長的一個項目皮帶廊道長度超過300公里（蒙古到中國境內的跨境煤炭運輸），蒙古國境內皮帶長度超過170公里，國內皮帶長度超過150公里。未來，我們或可參照西氣東輸的模式，通過管狀輸送帶運輸煤碳、糧食等資源。但這種設想還需較長時間實現。   

此外，雙箭股份近幾年在提高產品品質、降低成本方面做了很多努力。我們的經營理念是為用戶降成本，為用戶創造價值，讓用戶在使用了我們的產品后得益。即使有一些用戶認為雙箭股份產品價格高，但在用過之后還是會選擇雙箭，因為他們認為相比同類產品，雙箭股份的產品質量更可靠，更換周期更長，更實惠，性價比更高。

在產能和技術方面，雙箭股份也會一直保持行業領先。等到浙江天臺的新廠區產能全部釋放之后，將成為全世界最大的生產經營輸送帶的單體工廠（雖然國外的輸送帶品牌產能更大，但是工廠比較分散）。在國外市場方面，雙箭股份有30%的產品面向出口，重點輸送市場包括澳大利亞、巴西、南非等地，目前俄羅斯市場的輸送帶需求在逐步增加。

? 砂石骨料網：在國家“碳達峰、碳中和”目標下，推動散貨物料輸送向綠色低碳轉型變得更加迫切同時也面臨著智能化升級改造的需求，產品開發升級成為發展關鍵。作為龍頭輸送帶企業，雙箭股份有何研發優勢？下一步雙箭股份的研發方向是什么？

? 沈耿亮：應用在長距離運輸中的皮帶不同于一般的皮帶，我們需要通過技術創新研發出相應的產品。距離長意味著皮帶重量有所增加，因此長距離輸送皮帶具有高強度輕量化的特點。經過技術研究，采用高強度、輕量化、高耐磨的材料可以減輕皮帶重量，例如芳綸材料，它的強度大于鋼絲，重量僅是鋼絲的五分之一，制作出的皮帶較普通皮帶可減輕50%以上重量。   

設備產品

在科技研發方面，目前，雙箭股份已與青島科技大學簽定戰略合作協議，共同開發高強度、輕量化、高阻燃等一系列的新型材料。另外，雙箭股份還成立了兩個研究院，一個是新材料研究院，專門研發高強度輕量化的材料；另一個是智能輸送研究院。   

智能輸送研究院由雙箭股份和中國礦產大學、浙江大學，中國計量大學幾所高等院校聯合成立。由于長距離輸送帶的應用場景越來越廣，未來若只依靠人工巡檢比較耗費人力物力，使用智能化手段進行智能皮帶巡檢十分重要。同時，智能巡檢在監測皮帶狀況、防止皮帶撕裂跑偏、危險預警等方面都能夠提供助力，后續修補也更加便利?；谝陨显?，研究院開發出了智能巡檢系統，可以通過視頻監控實時反饋皮帶信息，目前已申請專利產權。

智能化是行業未來發展趨勢，我們也比較看好皮帶智能巡檢這一市場?；谶@種高新技術，還可以為客戶提供智能整體解決方案，在降低電機功率、節省電力、延長皮帶使用周期等方面降低企業成本。

另外，碳達峰、碳中和也是雙箭股份的戰略目標。我們從皮帶材料、智能化手段等角度不斷提高工藝技術，在節能降耗、降本增效、低碳環保等方面做了很大改進，保證運輸量的同時，最大限度保護周圍環境。 

編輯：周若萱

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